मनोविज्ञान विभाग के बारे में:
भारतीय रेलवे में मनो प्रौद्योगिकी और मनो प्रौद्योगिकी विश्लेषण की वैज्ञानिक दृष्टिकोण और अवधारणा को रेलवे दुर्घटना समिति-1962 की सिफारिश के अनुसरण में 1964 में शामिल किया गया था और इसे रेलवे बोर्ड के कार्यालय में एक इकाई के रूप में स्थापित की गई थी। इस इकाई को बाद में 1970 में अनुसंधान अभिकल्प एवं मानक संगठन, लखनऊ को स्थानांतरित कर दिया गया था और 1990 में इसे एक पूर्ण निदेशालय का दर्जा दिया गया था। मनो-तकनीकी इकाई अपनी स्थापना के बाद से भारतीय रेलवे के बिहैविरल इंटरवेंशन प्रोग्राम द्वारा विकास, मानकीकरण और उनके कार्यान्वयन में प्रभावी रूप से सुरक्षा चिंताओं को दूर करने में सहायक रही है। ।
निदेशालय की गतिविधियों में मानव संसाधन विकास के क्षेत्र में अनुसंधान और विकास, मानव इंजीनियरिंग मनोवैज्ञानिक उपकरण, 'एप्टीट्यूड टेस्ट' और सुरक्षा श्रेणी के रेलवे कर्मचारियों के लिए एर्गोनॉमिक्स शामिल हैं, जो सीधे ट्रेन संचालन में शामिल होते हैं। कार्य विश्लेषण, प्रेरणा, तनाव प्रबंधन, सुरक्षा प्रबंध, परामर्श और कार्य स्थलों पर मनोवैज्ञानिक परीक्षण की व्यवहारिकता पर ध्यान केंद्रित किया गया है। अपने विशाल अनुभव और उससे सम्बंधित कार्यक्षेत्रों ने निदेशालय को ट्रेन संचालन में सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए मानव संसाधनों के निरंतर विकास के क्षेत्र में विशेषज्ञता विकसित करने में सक्षम बनाया है, जो देश में अद्वितीय है।
संगठन चार्ट:
पिछले एक वर्ष के दौरान निदेशालय की संक्षिप्त उपलब्धियां:
वर्ष 2022-23 में कुल योग्यता परीक्षण:-
अप्रैल 2022 से मार्च 2023 तक कुल 54,340 उम्मीदवारों का एप्टीट्यूड टेस्ट किया गया।
सीबीटी मोड में योग्यता परीक्षण:-
सीबीटी मोड में सभी श्रेणियों के लिए कुल 48,096 उम्मीदवारों का एप्टीट्यूड टेस्ट किया गया।
विशेष उल्लेख:-
निदेशालय ने स्टेशन मास्टर और ट्रैफिक असिस्टेंट की भर्ती के लिए 21 आरआरबी के 44,778 उम्मीदवारों के लिए एप्टीट्यूड टेस्ट आयोजित किया। इतना बड़ा परीक्षण आरआरबी/चेन्नई से सूचना के बाद 37 दिनों की छोटी अवधि के भीतर आयोजित किया गया था।
इसके साथ ही, स्टेशन मास्टर के पद के लिए आरआरसी/डब्ल्यूआर 1024 उम्मीदवारों की सीबीटी मोड में जांच की गई।
इसके अलावा, नागपुर, बैंगलोर, गुजरात, पुणे जैसे मेट्रो रेल तथा रेलवे पीएसयू जैसे DFCCIL, KRCL, Webtech के लिए 2294 उम्मीदवारों का एप्टीट्यूड टेस्ट भी सीबीटी मोड में आयोजित किया गया है।
पेपर-पेन मोड में योग्यता परीक्षण:-
पेपर-पेन मोड में वर्ष के दौरान कुल 4,547 उम्मीदवारों का एप्टीट्यूड टेस्ट किया गया।
हाई स्पीड लोको पायलटों की मनोवैज्ञानिक जांच:-
लोको पायलटों को 110 किमी प्रति घंटे से अधिक चलने वाली हाई स्पीड ट्रेनों पर तैनाती से पहले एप्टीट्यूड टेस्ट (सीएडीएटी) की जांच की जाती है जिसमे जटिल प्रतिक्रिया समय, फॉर्म धारणा, एकाग्रता, गति धारणा और सतर्कता जैसे विभिन्न मनोवैज्ञानिक अभिक्षमता का मापन किया जाता है। अप्रैल 2022 से मार्च 2023 के बीच हाई स्पीड ट्रेनों के लिए कुल 1697 लोको पायलटों का परीक्षण किया गया।
विशेष उपलब्धि:-
• पूर्व मध्य रेलवे के 84 लोको पायलटों का एप्टीट्यूड टेस्ट 7 दिनों की छोटी अवधि में आयोजित किया गया था ताकि पूर्व मध्य रेलवे जल्द से जल्द 130 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रेन संचालन कर सके।
• आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय के तहत एनसीआरटीसी के लिए हाई स्पीड ट्रेन ऑपरेटरों के पद के लिए पहली बार 96 उम्मीदवारों के लिए एप्टीट्यूड टेस्ट आरडीएसओ द्वारा आयोजित किया गया था ताकि वे 82 किलोमीटर दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर का संचालन जल्दी से जल्दी शुरू कर सकें।
परामर्श:-
वर्ष के दौरान निदेशालय ने विभिन्न मेट्रो रेलवे जैसे नागपुर, बैंगलोर, गुजरात, पुणे और रेलवे पीएसयू जैसे DFCCIL, KRCL और Webtech, को परामर्श प्रदान किया। कुल 2,790 उम्मीदवारों का परीक्षण किया गया और रु 29,98,786 परामर्श शुल्क के रूप में रुपये अर्जित किए गए।
2022-23 के लिए सौंपी गई परियोजनाएं:-
पूर्ण परियोजनाएँ:-
1. SPAD किये लोको पायलट पर अध्ययन एवं Intervention Techniques:- निदेशालय ने अंतर्निहित कारणों का विश्लेषण और Intervention Techniques पर सुझाव देने के लिए SPAD मामलों पर एक अध्ययन किया है। यह अध्ययन साइकोमेट्रिक टेस्ट, व्यक्तित्व मूल्यांकन और SPAD में शामिल चालक सहित 82 लोको पायलटों के गहन साक्षात्कार पर आधारित था। रिपोर्ट के अनुसार SPAD का कारण संगठनात्मक, व्यक्तिगत, स्वास्थ्य और आकस्मिक कारकों का एक संयोजन है। इन सभी चार कारकों के प्रभावी प्रबंधन के साथ, SPAD के मामलों को भारतीय रेलवे पर काफी हद तक रोका जा सकता है। अध्ययन का निष्कर्ष है कि SPAD मुख्य रूप से सतर्कता और अन्य बाहरी कारकों की क्षणिक कमी के कारण हुआ और न कि संज्ञानात्मक, साइको-मोटर या न्यूरोसाइकोलॉजिकल स्तरों पर अक्षमताओं के कारण। SPAD को नियंत्रित करने के लिए छह Intervention Techniques को शामिल करते हुए इस अध्ययन में भविष्यवादी मॉडल के रूप में एक Intervention Technique विकसित किया गया है।
2. एप्टीट्यूड टेस्ट के विकास के लिए मानक:- स्टेशन मास्टर, लोको पायलट , मोटरमैन और हाई स्पीड चालको के एप्टीट्यूड टेस्टिंग के लिए एक राष्ट्रीय मानक विकसित और प्रलेखित किया गया है, जिसमें परीक्षण का डिजाइन, सांख्यिकीय विश्लेषण, मानकीकरण और अंतिम निष्पादन से शुरू होने वाले परीक्षण विकास के विभिन्न चरण शामिल हैं। इस रिपोर्ट को SOP के रूप में साइकोमेट्रिक टेस्ट के निष्पादन की विस्तृत प्रक्रिया का वर्णन किया गया है। एप्टीट्यूड टेस्ट विकास से संबंधित विभिन्न चरणों और नीतियों से संबंधित एक संग्रह को भी रिपोर्ट में शामिल किया गया है।
3. योग्यता परीक्षण के लिए मानदंड:- चयन प्रक्रिया को और सटीक बनाने के लिए सेवारत स्टेशन मास्टरों और लोको पायलटों के योग्यता परीक्षण के लिए चयन मानदंडों को संशोधित किया गया है। स्टेशन मास्टर और लोको पायलट के मौजूदा और प्रस्तावित मानदंडों पर प्रत्येक परीक्षण और समग्र प्रदर्शन का विस्तृत सांख्यिकीय विश्लेषण किया गया। उपरोक्त श्रेणी के लिए नए मानदंड 01.04.2023 से प्रभावी किए गए हैं।
4. एप्टीट्यूड टेस्ट बैटरी का संवर्धन:- स्टेशन मास्टर टेस्ट बैटरी के संवर्धन के लिए, Selective Attention और Information Ordering परीक्षण विकसित किए गए हैं। परीक्षणों के मानकीकरण के लिए 544 उम्मीदवारों पर डेटा संग्रह के बाद विश्वसनीयता और वैधता की गणना की गई है। मोटरमैन टेस्ट बैटरी के संवर्धन के लिए MCQ प्रकार GEFT परीक्षण भी विकसित किया गया है जो कार्यान्वयन के लिए तैयार है।
5. अधिकारियों एवं पर्यवेक्षी कर्मचारियों का प्रशिक्षणः- सभी पांचों पर्यवेक्षकों को 05-05 दिवसीय दो आंतरिक प्रशिक्षण तथा मंत्रालयिक कर्मचारियों को 07 दिवसीय एक आंतरिक प्रशिक्षण प्रदान किया गया।
6. तकनीकी बुलेटिन में शोध/लेखों का प्रकाशन:-
• आई.आर.टी.बी. के जून 2022 अंक में "रेलवे में व्यक्तित्व परीक्षण का महत्व" पर एक लेख प्रकाशित किया गया है।
• आई.आर.टी.बी. के दिसंबर 2022 के अंक में "सुरक्षा श्रेणी के कर्मचारियों के लिए व्यावसायिक तनाव और प्रबंधन तकनीक" पर एक लेख प्रकाशित किया गया है।
7. वित्तीय वर्ष 2021-22 के लिए समस्त अधिकारियों, पर्यवेक्षकों एवं कर्मचारियों के एपीएआर भरनाः- वित्तीय वर्ष 2022-23 के लिए सभी एपीएआर भरे जा चुके हैं। ।
चल रही परियोजनाएं:-
1. ऑन-लाइन परामर्श मॉड्यूल का विकास:- इसका सॉफ्टवेयर मॉड्यूल विकसित किया जा रहा है। इसकी पूर्ण कार्यक्षमता के लिए परीक्षण प्रगति पर है।
2. टीसीएएस क्षेत्र/स्वचालित संचालन में उच्च गति चालको का कार्य विश्लेषण:- कार्य विश्लेषण के लिए विभिन्न तकनीकों पर आधारित विभिन्न प्रारूप विकसित किए जा रहे हैं।
बेहतर कार्यस्थल वातावरण और सामाजिक कल्याण के लिए निदेशालय की पहल:-
• कार्यकारी निदेशक/ यातायात द्वारा आरडीएसओ की सभी महिला कर्मचारियों के लिए सितंबर के महीने में 'तनाव प्रबंधन' पर एक प्रेरक व्याख्यान आयोजित किया गया था ताकि उन्हें अवसाद और चिंता के विभिन्न लक्षणों को समझा जा सके और उन्हें तनाव संबंधी मुद्दों से बेहतर ढंग से निपटने में सक्षम बनाया जा सके।
• आर.डब्ल्यू.डब्ल्यू.ओ. द्वारा वित्त पोषित अरुणोदय स्कूल से संबंधित आर्थिक रूप से कमजोर वर्ग के छात्रों के लिए कार्यकारी निदेशक/ यातायात द्वारा एक प्रेरक वार्ता और कैरियर परामर्श सत्र आयोजित किया गया।
• निदेशालय के वैज्ञानिक पर्यवेक्षकों द्वारा अंतर्राष्ट्रीय महिला दिवस समारोह के अवसर पर आरडीएसओ की सभी महिला कर्मचारियों को तनाव प्रबंधन पर एक व्याख्यान दिया गया जिसमें महिला कर्मचारियों के लाभ के लिए तनाव के सहवर्ती और तनाव कम करने की व्यावहारिक तकनीकों पर चर्चा की गई।
• निदेशालय ने हाई स्पीड लोको पायलट के रूप में तैनात किए जाने वाले CADAT पर स्क्रीनिंग के लिए रिपोर्ट करने वाले चालको को परामर्श देना शुरू कर दिया है। डीएएसएस (डिप्रेशन, एंग्जायटी एंड स्ट्रेस स्केल) 21 और सब्जेक्टिव वेलबींग स्केल उन पर प्रशासित किया जाता है और उन्हें योग और ध्यान सहित तनाव को प्रबंधित करने के लिए मुकाबला करने की रणनीतियों से अवगत कराया जाता है।
• निदेशालय द्वारा 3 मार्च 2023 को 'कार्यस्थल पर प्रेरणा और तनाव प्रबंधन' पर एक कार्यशाला का आयोजन किया गया। कार्यशाला में आत्म-विश्लेषण और भूमिका विश्लेषण तकनीकों के माध्यम से व्यक्तिगत प्रभावकारिता और कार्य संतुष्टि में सुधार के तरीकों पर चर्चा की गई। तनाव के प्रकार के साथ-साथ इसे कम करने की तकनीकों पर चर्चा की गई।
